Socialinių tinklų galimybių taikymas Lietuvos viešojo transporto įmonių komunikacijoje

Abstract

Vis daugiau įvairaus amžiaus pilieÄių naudojantis socialiniais tinklais, vieÅ¡ojo transporto įmonÄ—ms taip pat labai svarbu ne tik turÄ—ti paskyras socialiniuose tinkluose, bet ir tinkamai jas valdyti – komunikuoti jose reguliariai, skelbti kokybiÅ¡kÄ… turinį. Ä®vairÅ«s mokslininkai pastebi, kad įmonÄ—s ir organizacijos dažnai visai atsisako interneto svetainių ir renkasi naudoti socialinius tinklus, o dažniausiai – socialinį tinklÄ… „Facebook“, kuris ir keleivių vežėjams suteikia plaÄias galimybes. Socialinių tinklų platformos gali bÅ«ti naudojamos ne tik informacijai skleisti (pavyzdžiui, apie tvarkaraÅ¡Äius, jų pasikeitimus), bet ir skatinti žmones keliauti vieÅ¡uoju transportu, o tai Europos SÄ…jungai einant Žaliojo kurso kryptimi tampa itin aktualu. Socialiniai tinklai vieÅ¡ojo transporto įmonÄ—ms tinka ir norint bendrauti su keleiviais, iÅ¡girsti jų pageidavimus, pastabas bei atsižvelgiant į jas tobulinti savo teikiamas paslaugas. Straipsnyje keliamas probleminis klausimas, ar Lietuvoje veikianÄios vieÅ¡ojo transporto įmonÄ—s, vežanÄios keleivius tolimojo susisiekimo marÅ¡rutais, tinkamai iÅ¡naudoja socialinių tinklų suteikiamÄ… potencialÄ…. Autorius analizuoja socialinių tinklų svarbÄ… vieÅ¡ojo transporto įmonÄ—se, jų panaudojimo galimybes ir bÅ«dus. Svarstoma, kodÄ—l norint pritraukti daugiau keleivių naudotis vieÅ¡uoju transportu svarbu komunikuoti ne viename socialiniame tinkle. PristaÄius komunikacijos socialiniuose tinkluose transporto sektoriuje teorinius aspektus, toliau, pasitelkus socialinių tinklų kiekybinÄ™ ir kokybinÄ™ analizÄ™, vertinama Lietuvos keleivių vežimo įmonių, vežanÄių keleivius tolimojo susisiekimo marÅ¡rutais, komunikacija socialiniuose tinkluose. Konstatuojama, kad vieÅ¡ojo transporto įmonių komunikacija socialinių tinklų paskyrose dažnai yra neveiksminga, nenuosekli, skelbiamas nekokybiÅ¡kas turinys, pasirenkami netinkami jo skelbimo bÅ«dai, o vieÅ¡ojo transporto įmonÄ—s apskritai nebendrauja su savo paskyrų sekÄ—jais, nereaguoja į jų pastabas, komentarus ir klausimus. Autorius įžvelgia, kad Lietuvoje dirbantys keleivių vežėjai apskritai retai kada socialinius tinklus pasitelkia siekdami gyventojus skatinti persÄ—sti iÅ¡ nuosavų automobilių į vieÅ¡Ä…jį transportÄ…. Taip pat pateikiami konkretÅ«s siÅ«lymai ir sprendimai, kaip bÅ«tų galima keleivių vežėjų komunikacijÄ… socialiniuose tinkluose tobulinti.